La Corporació Municipal demana a la Generalitat i al Ministeri de Transports que impulse el desdoblament íntegre de la CV-309

El Ple de la Corporació de l'Ajuntament de Sagunt va aprovar este dijous per unanimitat instar la Generalitat Valenciana, en coordinació amb el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a impulsar amb caràcter prioritari les obres necessàries per a completar el desdoblament íntegre de la CV-309, especialment en els trams pendents de connexió amb la V-23 i els accessos al Port de Sagunt.

L'acord plenari també contempla sol·licitar a les administracions competents que estudien, projecten i executen una connexió directa i funcional entre la CV-309 i el bypass (AP-7/A-7) que permeta millorar els accessos a Parc Sagunt I i Parc Sagunt II i evite la concentració del trànsit industrial i pesat en els actuals punts de connexió.

La proposició, presentada per Iniciativa Porteña i defensada pel seu regidor portaveu, Eduardo Márquez, va tirar avant per unanimitat en la sessió ordinària corresponent al mes de novembre.

“El creixement industrial i logístic que està experimentant El Puerto, especialment amb el desenvolupament de Parc Sagunt I i Parc Sagunt II, suposa una important oportunitat econòmica i de creació d'ocupació. No obstant això, este creixement ha d'anar acompanyat de les infraestructures necessàries per a garantir una mobilitat adequada, tant per a les empreses com per als treballadors i els veïns”, s'argumenta en la part expositiva.

Segons s'explica, la carretera CV-309, coneguda com a 'carretera de la IV Planta', “constituïx una via fonamental amb els parcs empresarials i les principals autovies” de l'entorn del municipi. “Estudis recents assenyalen que la CV-309 suporta ja més de 23.000 vehicles diaris a l'entorn de Parc Sagunt, la qual cosa suposa un increment superior al 37 % respecte a l'any anterior. A més, més de 2.300 d'estos vehicles són camions, una circumstància que incrementa la pressió sobre esta infraestructura”, prosseguix el text.

“Estes dades resulten especialment preocupants perquè Parc Sagunt I i Parc Sagunt II encara no han arribat a la seua plena capacitat operativa i, malgrat això, la carretera ja presenta retencions i embossos habituals, especialment en les hores de major circulació i en els accessos a El Puerto”, s'alerta.

“La situació actual no pot considerar-se un problema futur, sinó una realitat que ja afecta a la mobilitat quotidiana de milers de persones i que previsiblement s'agreujarà amb la incorporació progressiva de noves activitats industrials i logístiques”, s'agrega. En conseqüència, es considera “imprescindible completar el desdoblament dels trams pendents, especialment en direcció a la V-23 i els accessos a El Puerto, així com desenvolupar una connexió directa i funcional amb el bypass (AP-7/A-7) que permeta distribuir adequadament el trànsit industrial i pesat, evitant que una part important d'estos desplaçaments es concentre en les actuals connexions”.

L'acord es traslladarà a la Presidència de la Generalitat Valenciana, a la conselleria competent en matèria d'infraestructures i mobilitat i al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.